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柴油發(fā)電機(jī)使用中噴油嘴出現(xiàn)了卡死的情況，那么針對(duì)這樣的情況我們應(yīng)該如何解決呢？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題發(fā)電機(jī)租賃小編帶你詳細(xì)的了解一下。
  1、柴油發(fā)電機(jī)經(jīng)常不潔凈，高壓油管內(nèi)有雜質(zhì)，力出寞了噴曲器針閥偶件的磨損，使針閥偶件封閉不嚴(yán)，燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z，燒壞針閥偶件。此外，噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿等零件上的臟物經(jīng)由過(guò)程噴油器挺桿移到了噴油器針閥上部，或油路上用于防止漏油的棉繩、鉛絲經(jīng)高壓油管進(jìn)入噴油器，城市使針閥偶件卡死。 
  2、機(jī)溫過(guò)高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時(shí)候過(guò)遲、冷卻水道水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、策動(dòng)機(jī)持久超負(fù)荷等又會(huì)使策動(dòng)機(jī)過(guò)熱。
  3、出抽閥磨損，使噴油器遏制噴油時(shí)呈現(xiàn)滴油現(xiàn)象，乃至使噴曲嘴燃焦積炭，發(fā)生卡死的故障。 
  4、噴曲壓力過(guò)低，造成燃燒室內(nèi)高壓燃?xì)夥锤Z；
  5、噴油器安裝時(shí)，漏裝墊片或墊片粉碎，造成漏氣，引起噴油器局部溫渡過(guò)高而卡死。
  6、零件制造方面的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與噴油器共同過(guò)緊，針閥體與氣缸蓋上的安裝孔間隙過(guò)小，氣缸蓋噴油器安裝孔加工過(guò)深等。
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